将近一个月前，大V@五岳散人发了一条微博：

我现在最大的兴趣，是想看看在原油又降价的时候，咱们政府是不是真能第三次加税。要是真第三次一边降价，一边加税，我就写入党申请书……

这条微博背景是，2014年11月底后的20天内，两次上调成品油消费税。

新一年来了。2015年1月12日，财政部宣布，再次上调成品油消费税。这是从2014年11月29日上调后，在45天里，第三次上调。至此，@五岳散人，这个自以为聪明的淘宝店主，被证明不仅不聪明，且几乎是个SB。这种智商，恐怕绝对写不好申请书。

调侃完这厮之后，学习一下财政部是怎么说的——这次提高成品油消费税继续采取‌‌“提税与降价同步实施‌‌”的调整方式，兼顾了居民和下游企业等承受能力。提高成品油消费税的新增收入，将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。

这句话颇有内涵，至少包含以下两个信息：

1，此次加税，加的不多，因为已经兼顾了被加税者的‌‌“承受能力‌‌”。换句话说，如果不考虑承受能力的话，会加更多。看完这个解释，你是不是有一种感激之情，油然而生？

2，加税后获得的新增收入，用于治理环境污染。也就是说，加税是为了改善环境净化空气。如此好的事情，你没有理由不支持。要支持，就不能停留在口头上，要交钱。

SO，看完财政部这个解释之后，作为一个合格的公民，我是一定要支持成品油消费税的提高的。

但我有个疑问，就是，在没有提高成品油消费税之前，难道我们交的其他税里面，不包括治理污染的钱吗？

我查了一下，2013年的中央财政预算报告中说，当年节能环保支出2101.27亿元。2014年的报告中说，当年的节能环保支出要比上一年提高22%，算了一下，应该是2563亿元。也就是说，在2013年和2014年，中央财政支出了4600多亿用于环保。这么多钱，当然不是大风刮来的，一定也来自纳税。

遗憾的是，在2013年和2014年，我们普遍感觉，空气质量木有变好。这当然不是说4600亿白花了，如果不花这么多钱，说不定空气更糟呢？！但空气毕竟没有明显变好，于是，要花更多的钱治污。

可是，到底需要花多少钱，才能把空气治理好呢？估计没有人知道。

于是我想，如果把治污当成一个生意的话，这是一个极好的生意：治理不好，可以提出要花更多钱才能治好，而到底需要花多少钱，是不知道的。那么，如果这个生意交给一个私企业做，他一定没有把空气治好的积极性，因为治不好，就可以要更多的钱继续治，相反，如果治理好了，就没有要钱的理由了。

当然，政府不是私企，也不是生意人。对政府治理污染的诚意，你如果有任何怀疑，都是不应该的——此刻，我正为我的上述‌‌“思考‌‌”感到羞愧——我承诺，支持上调成品油消费税。

毕竟，天长地久有时尽，不会总涨燃油税。

2014年11月25日，国家发展改革委副主任解振华公开表示，到2030年，中国的大气污染问题会大大改善，‌‌“APEC蓝‌‌”不是不能实现的问题。

2030年，还有15年，大家再坚持一下，并且一定要坚定信心啊，像15年前的1999年充满信心地期待新世纪一样，充满信心地期待2030年……